降低减速机运行时的何降齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的低减变化看成是齿轮动载、振动和噪声的速机时齿主要因素。用修形的运行音方法，使其动载荷及速度波动减至小，轮噪以达到降低噪声的何降目的。这种方法在实践中证明是低减一种较有效的方法。但是速机时齿用这种方法，工艺上需要有修形设备，运行音广大中、轮噪小厂往往无法实施。何降

经过多年研究，低减提出了通过优化齿轮参数，速机时齿如变位系数、运行音齿高系数、轮噪压力角、中心距，使啮入冲击速度降至小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮噪声。